Yük maşınının iş prinsipi

Yük maşınının mühərrikinin, şassisinin və kabinəsinin forması gündəlik avtomobillərin forması ilə eynidir.

Yüksək təzyiqli yağ paylayıcı klapan və yağ borusu vasitəsilə qaldırıcı hidravlik silindrə daxil olur və bölmənin ön tərəfində kabin təhlükəsizliyi qoruyucusu var.

Mühərrik hidravlik nasosu ötürmə və güc alma aləti vasitəsilə idarə edir. bölmənin hidravlik əyilmə mexanizmi yağ çəni, hidravlik nasos, paylayıcı klapan, qaldırıcı hidravlik silindr, manipulyasiya klapan və neft borusundan ibarətdir.

Mühərrik hidravlik nasosu ötürmə və elektrik çıxarma qurğusu vasitəsilə idarə edir. həddindən artıq gərginlik yağı, avtomobili aşmaq üçün porşen çubuğunu itələmək üçün paylayıcı klapan və yağ borusu vasitəsilə qaldırıcı hidravlik silindrə daxil olur. geriyə əyilmə daha adi haldır. İdarəetmə qurğusu vasitəsilə porşen çubuğunun hərəkətinə nəzarət etməklə avtomobil istənilən üstünlük verilən əyilmə funksiyasında dayandırıla bilər. vaqon öz cazibə qüvvəsindən və sıfırlamaq üçün hidravlik manipulyasiyadan istifadə edir.